{"id":1217,"date":"2021-12-22T13:51:30","date_gmt":"2021-12-22T13:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ok-marine.nl\/oneri-waehlt-ok-marine\/"},"modified":"2021-12-22T13:51:30","modified_gmt":"2021-12-22T13:51:30","slug":"oneri-waehlt-ok-marine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ok-marine.nl\/de\/oneri-waehlt-ok-marine\/","title":{"rendered":"Oneri w\u00e4hlt OK Marine"},"content":{"rendered":"

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Binnentanker Oneri entscheidet sich f\u00fcr Schmierstoffe von OK Marine<\/h1>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”true”]In den letzten f\u00fcnf Monaten waren die Gebr\u00fcder Last damit besch\u00e4ftigt, ihr Binnentankschiff ‘Oneri’ (italienisch f\u00fcr ‘Lasten’) f\u00fcr die Fahrt vorzubereiten. Mit einer Breite von 17,5 Metern, einer L\u00e4nge von nicht weniger als 135 Metern und 12 Ladetanks kann die Oneri 9 Millionen Liter Mineral\u00f6l (einschlie\u00dflich Heiz\u00f6l) aufnehmen. Die Oneri ist f\u00fcr das Bunkern von Seeschiffen im Fahrtgebiet Amsterdam – Rotterdam – Antwerpen ausger\u00fcstet und kann grunds\u00e4tzlich bis zu 1.000.000 Liter pro Stunde pumpen. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”320″ img_size=”full” css=”true”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Die Oneri wird rund um die Uhr segeln, die Br\u00fcder Stephan und Frank zuletzt eine Woche am Tag, eine Woche frei. Dabei werden sie von drei st\u00e4ndigen Matrosen unterst\u00fctzt. Neben dem enormen Laderaum, leistungsstarken Pumpen, mehreren Maschinenr\u00e4umen und einem hochmodernen Steuerhaus verf\u00fcgt die Oneri \u00fcber mehrere separate und voll ausgestattete Wohnr\u00e4ume. So haben sowohl die Skipper als auch die Matrosen ausreichend Privatsph\u00e4re und sind komplett ausgestattet, um ihren Aufenthalt so angenehm wie m\u00f6glich zu gestalten. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”326″ img_size=”full” css=”true”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”322″ img_size=”full” css=”true”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”324″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]F\u00fcr jedes Binnentankschiff und insbesondere f\u00fcr ein so spezielles Schiff wie die Oneri ist es sehr wichtig, die richtigen Schmiermittel zu verwenden, sowohl f\u00fcr den Motor, die Pumpen als auch f\u00fcr alle anderen Anlagen an Bord des Schiffes. Um dies zu gew\u00e4hrleisten, w\u00e4hlten die Gebr\u00fcder Last OK Marine als ihren Lieferanten f\u00fcr Thermal\u00f6l, Hydraulik\u00f6l und Motor\u00f6l. Dabei haben wir uns die erforderlichen Spezifikationen, die tats\u00e4chliche Anwendung, aber auch die Kosten angesehen. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”true”]<\/p>\n

Gelieferte Produkte:<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”330″ img_size=”full”][vc_column_text]OK Heat Transfer Oil zum Erhitzen von Mineral\u00f6l in Ladetanks.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”331″ img_size=”full”][vc_column_text]Eni Hydraulik\u00f6l f\u00fcr alle hydraulischen Systeme an Bord von Schiffen, f\u00fcr die Steuerung, den Bunkerausleger, den Autokran und die Pumpen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”332″ img_size=”full”][vc_column_text]Shell Rimula R4 L 15W40 f\u00fcr alle Motoren an Bord.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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