{"id":1215,"date":"2021-12-22T13:51:30","date_gmt":"2021-12-22T13:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ok-marine.nl\/oneri-choisit-ok-marine\/"},"modified":"2021-12-22T13:51:30","modified_gmt":"2021-12-22T13:51:30","slug":"oneri-choisit-ok-marine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ok-marine.nl\/fr\/oneri-choisit-ok-marine\/","title":{"rendered":"Oneri choisit OK Marine"},"content":{"rendered":"

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Le p\u00e9trolier Oneri opte pour les lubrifiants d’OK Marine<\/h1>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”true”]Depuis cinq mois, les fr\u00e8res Last s’affairent \u00e0 pr\u00e9parer leur bateau-citerne “Oneri” (“charge” en italien) \u00e0 la navigation. Avec une largeur de 17,5 m\u00e8tres, une longueur de pas moins de 135 m\u00e8tres et 12 citernes, l’Oneri peut contenir 9 millions de litres d’huiles min\u00e9rales (y compris le mazout). \u00c9quip\u00e9 pour le soutage des navires de mer, l’Oneri navigue dans la zone Amsterdam – Rotterdam – Anvers et peut en principe pomper jusqu’\u00e0 environ 1 000 000 litres par heure. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”320″ img_size=”full” css=”true”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L’Oneri naviguera 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, les fr\u00e8res Stephan et Frank la semaine derni\u00e8re, la semaine suivante. Ils sont aid\u00e9s en cela par trois marins permanents. Outre l’\u00e9norme espace de chargement, les pompes puissantes, les multiples salles des machines et la timonerie ultramoderne, l’Oneri dispose de plusieurs quartiers d’habitation s\u00e9par\u00e9s et enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9s. Ainsi, les skippers et les marins disposent de suffisamment d’intimit\u00e9 et sont parfaitement \u00e9quip\u00e9s pour rendre leur s\u00e9jour aussi agr\u00e9able que possible. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”326″ img_size=”full” css=”true”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”322″ img_size=”full” css=”true”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”324″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour tout bateau-citerne, et en particulier pour un navire aussi sp\u00e9cial que l’Oneri, il est tr\u00e8s important d’utiliser les bons lubrifiants, \u00e0 la fois pour le moteur, les pompes et toutes les autres installations \u00e0 bord du navire. Pour ce faire, les fr\u00e8res Last ont choisi OK Marine comme fournisseur d’huile thermique, d’huile hydraulique et d’huile moteur. Nous avons examin\u00e9 les sp\u00e9cifications requises, l’application r\u00e9elle, mais aussi le co\u00fbt. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”true”]<\/p>\n

Produits livr\u00e9s :<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”330″ img_size=”full”][vc_column_text]Huile de transfert de chaleur OK pour chauffer l’huile min\u00e9rale dans les r\u00e9servoirs de cargaison.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”331″ img_size=”full”][vc_column_text]Huile hydraulique Eni pour tous les syst\u00e8mes hydrauliques de bord, direction, bunker boom, auto grue et pompes.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”332″ img_size=”full”][vc_column_text]Shell Rimula R4 L 15W40 pour tous les moteurs embarqu\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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