2025 – La station de bunker de Papendrecht fait également partie du réseau OK Slurink
2025 – acquisition de la station de bunker Pander à Warten
2024 – Slurink devient OK Slurink
2022 – Slurink fait partie du groupe Catom / OK Marine
2019 – acquisition Langius Maritiem à Tholen par OK Marine
2019 – Mise à l’eau des soutes Herman S. et Hilda S.
2018 – OK Marine acquiert la station de soutage Van Scherpenzeel à Lelystad
2018 – achat d’un nouveau Pouwel S (MTS Emendo)
2014 – ouverture d’un nouveau bunker shop à Dordrecht
2008 – Zwaantje 9 et Pouwel S arrivent aux Pays-Bas et y sont achevés.
2007 – Fin des activités commerciales à Tholen.
2006 – Mise en service du nouveau navire soute ‘De Zwaan Zutphen’. Slurink-Zwaans bv et Verbo bv fusionnent en Slurink bv.
2002 et 2003 – Swan 2 et 6 sont entrés en service.
1999 – Construction d’une nouvelle station d’avitaillement à Lobith.
1996 – Construction de deux nouveaux navires de soutage pour Zaltbommel et Dordrecht et achat du centre de service Lobith.
1992 – Ouverture de la station de bunker à Amsterdam
1991 – Le réseau s’étend encore avec l’achat de Verbo BV à Tholen, Hansweert et Vlissingen.
1980 – Acquisition de Dordrecht, Gorinchem, Zaltbommel et Amsterdam (Zwaans). Gorinchem est cédée et l’accent est mis sur Zaltbommel. En 1988, une nouvelle station de bunker a été construite pour Zaltbommel.
1974 – ouverture d’un nouveau bunker à Deventer. Il y a désormais trois succursales : Eefde, Hengelo et Deventer.
1950s – Le premier bateau pétrolier est arrivé à Zwartsluis à la fin des années 1950.
1850 – Un certain Pouwel Slurink se lance dans le commerce d’équipements navals et, en été, il navigue lui-même sur un voilier avec des invités. Peu à peu, la navigation est remplacée par le commerce du pétrole.
