OK Slurink et le NPRC s’associent pour une navigation intérieure durable
Par un vendredi matin ensoleillé et légèrement nuageux du mois de mai, le MS Celeste de Scheepvaartonderneming Celeste BV fait escale à la station de soutage d’OK Slurink à Lobith. En effet, depuis un certain temps, le cargo de 105 mètres de Wim et Sandra Koopmans fonctionne au HVO100, disponible auprès d’OK Slurink sous le nom de Neste MY Renewable Diesel.
“Depuis que nous sommes passés à Neste MY, le moteur démarre beaucoup mieux.
Wim Koopmans (MS Celeste) : “Maintenant que nous avons commencé à avitailler le Neste MY HVO100 à OK Slurink à la place du gasoil fossile, nous pouvons réduire considérablement nos émissions de CO2 avec effet immédiat. Jusqu’à 90 % ! Ce qui est formidable, c’est que nous n’avons pas eu à changer quoi que ce soit à notre navire ou à nos moteurs pour y parvenir. Et ce n’est pas le seul avantage dont Koopmans a bénéficié depuis qu’il est passé au Neste MY Renewable Diesel : “J’ai gardé un œil attentif sur les performances du moteur, qui sont restées les mêmes. En fait, depuis que nous sommes passés à Neste MY, le moteur démarre beaucoup mieux.”
Membre du CNRP
Le MS Celeste, transporteur de marchandises sèches – en l’occurrence du sel – est l’un des 150 membres du NPRC, une coopérative d’opérateurs fluviaux spécialisés dans le transport de marchandises sèches dans les eaux européennes. Le NPRC croit en un avenir durable. Robert van Vliet, responsable du développement commercial au NPRC, déclare : “Nous pensons qu’il est important de pouvoir contribuer concrètement, en tant que coopérative, à une navigation intérieure plus propre, notamment en réduisant les émissions”.
