OK Slurink und NPRC gemeinsam für eine nachhaltige Binnenschifffahrt
An einem sonnigen, leicht bewölkten Freitagmorgen im Mai legt die MS Celeste von Scheepvaartonderneming Celeste BV an der Bunkerstation von OK Slurink in Lobith an. Der 105 Meter lange Motorfrachter von Wim und Sandra Koopmans fährt schon seit einiger Zeit mit HVO100, das bei OK Slurink als Neste MY Renewable Diesel erhältlich ist.
“Seit wir auf Neste MY umgestellt haben, startet der Motor viel besser”.
Wim Koopmans (MS Celeste): “Seit wir bei OK Slurink Neste MY HVO100 anstelle von fossilem Gasöl bunkern, können wir unsere CO2-Emissionen mit sofortiger Wirkung erheblich reduzieren. Um bis zu 90%! Das Tolle daran ist, dass wir dafür nichts an unserem Schiff oder unseren Motoren ändern mussten, aber jetzt können wir viel nachhaltiger transportieren.” Und das ist nicht der einzige Vorteil, den Koopmans seit der Umstellung auf Neste MY Renewable Diesel erfahren hat: “Ich habe die Leistung des Motors genau im Auge behalten, die gleich geblieben ist. Seit wir auf Neste MY umgestiegen sind, startet der Motor sogar viel besser.”
Mitglied des NPRC
MS Celeste, Transporteur von Trockenfracht – in diesem Fall Salz – ist eines von über 150 Mitgliedern der NPRC, einer Genossenschaft von Binnenschifffahrtsunternehmen, die sich auf den Transport von Trockenfracht durch europäische Gewässer spezialisiert hat. Die NPRC glaubt an eine nachhaltige Zukunft. Robert van Vliet, Commercial Development Manager bei NPRC, sagt: “Wir halten es für wichtig, dass wir als Genossenschaft einen konkreten Beitrag zu einer saubereren Binnenschifffahrt leisten können, insbesondere durch die Reduzierung von Emissionen.”
